II. Dünya Savaşı sırasında Demokrat ailesi ve binlerce Japon Amerikalı ile birlikte bir şekilde stajyer olan Norman Y. Mineta, daha sonra hükümete yükselerek Kaliforniya’dan 10 dönem milletvekili ve Başkanlar Bill Clinton ve George W. Bush yönetimindeki kabine yetkilisi, Salı günü Edgewater, Md’deki evinde öldü. 90 yaşındaydı.
Eski genelkurmay başkanı John Flaherty, nedeninin bir kalp rahatsızlığı olduğunu söyledi.
Bay Mineta’nın bir Amerikan toplama kampındaki çocukluk yarası deneyimlerinden kırk yıl sonra, ortak sponsoru olduğu 1988 tarihli Sivil Özgürlükler Yasası, Başkan Ronald Reagan tarafından yasalaştırıldı. Japonya’nın 1941’de Pearl Harbor’a sürpriz saldırısından sonra potansiyel sabotajcı veya casus olarak hapsedilen 120.000 Japon soyundan hayatta kalanlara ve mirasçılarına 20.000 $ ödeme ve resmi özür yetkisi verdi. Birçok kurban bulunamadı, ancak 1,6 milyar dolarlık tazminat ödendi. sonunda 82.200 kişiye ödeme yapıldı.
Bu önlem, 1975’ten 1995’e kadar San Jose, Kaliforniya bölgesini temsil eden Temsilciler Meclisi’nde yaklaşık 21 yıl görev yapan Bay Mineta için politik olmasa da duygusal bir doruk noktasıydı. teknoloji açısından zengin Silikon Vadisi’nde. Ulaşım iyileştirmeleri, ekonomik kalkınma, ticaret, çevre, medeni haklar ve bilim ve teknoloji projeleri için yüzlerce faturanın ödenmesine yardımcı olmakla itibar kazandı.
1994 yılında Cumhuriyetçiler Meclis’in kontrolünü yeniden ele geçirdikten sonra, Bay Mineta, ulaşım ve savunma projeleri için önemli bir hükümet yüklenicisi olan havacılık devi Lockheed Martin’de yönetici olmak için ara sınavdaki koltuğundan istifa etti. Ayrıca, Kongre’nin artan hava trafiği hacminin yarattığı krizi araştırmak için kurduğu Ulusal Sivil Havacılık İnceleme Komisyonu’nun başkanlığını yaptı.
Bay. Mineta 2000 yılında devlet hizmetine geri döndü ve Clinton yönetiminin son altı ayında ticaret sekreteri ve ülkenin ilk Japon Amerikan kabine yetkilisi oldu. Ardından, neredeyse hiç duraksamadan, 2001’den 2006’ya kadar Cumhuriyetçi bir kabinedeki tek Demokrat olan ulaştırma bakanı olarak yeni gelen Bush yönetimine katıldı.
Bay Mineta, kendisi için ulaşımın partizan olmadığını çabucak açıkça belirtti. Gazetecilere verdiği demeçte, “Demokrat veya Cumhuriyetçi otoyollar, Cumhuriyetçi veya Demokrat trafik sıkışıklığı diye bir şey yok” dedi.
Bir yasa koyucu ve sektör yöneticisi olarak taşımacılık deneyimiyle, koşuya çıktı. 60.000 çalışanı, 58 milyar dolarlık bütçesi ve geniş karayolları, demiryolları, havaalanları, kıyı limanları, toplu taşıma sistemleri, iç su yolları ve petrol ve gaz boru hatları ağlarının federal gözetimi ile bir departmanı devraldı.
Bay. Mineta, 2006 yılında ulaştırma sekreteri olarak. Kredi… Mark Wilson/Getty Images
11 Eylül 2001’de, teröristler kaçırılan uçakları New York’taki Dünya Ticaret Merkezi’nde, Kuzey Virginia’daki Pentagon’da ve Pennsylvania’daki bir alanda binlerce kişiyi öldüren füzelere dönüştürdüklerinde, Mr. Mineta, acil duruma müdahale etmek için Beyaz Saray’ın altındaki bir komuta sığınağında Başkan Yardımcısı Dick Cheney’e katıldı.
Başkan Bush, Louisiana ve Nebraska’daki yerleri güvence altına almak için Florida’daki bir okul ziyaretinden mekik dokurken, Bay Cheney, ABD kuvvetlerini dünya çapında alarma geçirdi ve emir verdi. Capitol boşaltıldı ve kongre ve diğer liderler güvenli bir yere götürüldü.
11 Eylül’ün ardından Bay Mineta, ABD hava sahasındaki tüm sivil hava trafiğine, yaklaşık 4.500 uçağın derhal inmesini emrettiğini iddia etti. ABC News’e “’Lanet uçakları indirin’ dedim” dedi. Bay Cheney ve Bay Mineta, krizde soğukkanlı eller olarak geniş çapta övüldüler.
Ancak, saldırıların koşullarını araştırmak için Kongre tarafından kurulan iki taraflı bir organ olan 9/11 Komisyonu, uçağı yere indirmek için eşi benzeri görülmemiş bir emrin kendi inisiyatifiyle Ben Sliney tarafından verildiğini tespit etti. Federal Havacılık İdaresi’nin ulusal operasyon müdürü, Pentagon’un vurulduğunu duyduktan sonra. Komisyon, emrin hava trafik kontrol sistemi tarafından büyük bir beceriyle ve olaysız bir şekilde yerine getirildiğini söyledi.
Cilt terör saldırılarından günler sonra Sayın Mineta, tüm ABD havayollarının Orta Doğulu veya Müslüman yolcuları yüksek derecede uçuş öncesi incelemeye tabi tutmasını yasakladı. Ulusal bir şüphe havasında, emirler geniş çapta ihlal edildi ve uygulanması neredeyse imkansızdı. Ancak birkaç olay suçlamalara ve milyonlarca dolarlık anlaşmalara yol açtı.
Saldırılardan sonraki aylarda, Bay Mineta, hava yolculuğu güvenliğinden sorumlu federal kurum olan yeni kurulan Ulaştırma Güvenliği İdaresi’ni örgütledi. Silah ve patlayıcıları taramak için yeni ekipmanlarla havaalanı güvenliğini yükseltmek için çabaları seferber etti ve bu önlemleri yürürlüğe koymak için 65.000 hava mareşalinin ve yer müfettişlerinin eğitimini emretti.
Ayrıca demiryolu ve otobüs hatlarında, limanlarda ve kıyı sularında güvenliği artırdı. TSA ve Sahil Güvenlik, 2003 yılında yeni İç Güvenlik Departmanına kaydırıldı.
Bay Mineta’nın saatinde daha fazla hava kaçırma olayı olmadı. Beş buçuk yılın ardından 2006’da istifa ettiğinde, bölümünün 39 yıllık tarihinde en uzun süre görev yapan sekreterdi. Bay Bush, ona Amerika’nın en yüksek sivil onuru olan Başkanlık Özgürlük Madalyası’nı verdi.
Norman Yoshio Mineta, Kunisaku ve Kane (Watanabe) Mineta’nın beş çocuğunun en küçüğü olarak 12 Kasım 1931’de San Jose’de doğdu. Babası 1902’de bir genç olarak Amerika Birleşik Devletleri’ne göç etti ve bir resim gelini olan annesi 10 yıl sonra geldi. 1924 Göç Yasası (Asya Dışlama Yasası olarak da bilinir) uyarınca vatandaşlığı reddedilen çift, San Jose’ye yerleşti, başarılı bir sigorta acentesi işletti ve doğuştan Amerikan vatandaşı olan çocuklarını İspanyol tarzı bir evde büyüttü.
Norman, düğüm atmayı ve mumblety-peg oynamayı seven bir Yavru İzci, Japonya Pearl Harbor’a saldırdığında 10 yaşına yeni girmişti. Babasının ağladığını ilk kez görüyordu. Beş ay sonra, yedili Mineta ailesine önce bir yarış pisti ahırına, ardından dikenli telle çevrili bir kışlada yaşadıkları ve silahlı muhafızlar tarafından devriye gezdikleri bir kampa sipariş edildiğinde, onu tekrar ağlarken gördü.
“Askeri yetkililer aileme, gözaltının kendi güvenliğimiz için olduğunu söylediler, ancak kuzey Wyoming’deki toplama kampımız Heart Mountain’ı çevreleyen koruma kulelerindeki makineli tüfekler ve projektörler içeriye dönük” dedi. Mineta 1983’te The New York Times’ta bir fikir yazısı yazdı. “Basitçe söylemek gerekirse, yalnızca etnik kökenimiz yüzünden hapsedildik.”
Bay. Mineta 2020’de Kaliforniya, San Jose’de yaptığı konuşmada, bir Japon-Amerikalı olarak çocukluğunda hapsedilmesiyle ilgili olarak, “Aileme askeri yetkililer tarafından gözaltının kendi korumamız için olduğu söylendi.” Ancak makineli tüfekler ve projektörlerin “içe dönük” olduğunu da ekledi. Kredi… Yichuan Cao/Sipa ABD)(AP Görüntüleri aracılığıyla Sipa
Gözaltında tutulduğu sırada, o sıralarda Uzunluk İzcisi olan genç Bay Mineta, Wyoming’den izci arkadaşı ve geleceğin Amerika Birleşik Devletleri senatörü Alan K. Simpson ile tanıştı ve kampı sık sık kendi birliğiyle ziyaret etti. Yaşları iki aydan biraz fazla olan bu ikili, yakın arkadaş oldular ve daha sonra farklı partilerden olmalarına rağmen siyasi müttefik oldular: Bay Simpson bir Cumhuriyetçi
1983’te bir kongre komisyonu kınadı Potansiyel düşman ajanları olarak Japon Amerikalılara karşı yaygın bir önyargının olduğu bir zamanda Başkan Franklin D. Roosevelt’in bir yürütme emriyle yürütülen sivil özgürlüklerin açık bir ihlali olarak, çoğu Amerikan vatandaşı veya meşru sakin olan Japon kökenli insanların savaş zamanında tutuklanması
Savaştan sonra Minetalar daha şanslıydı evlerini ve işlerini kaybetmiş çoğu tutukludan daha fazlaydı. Mülklerini ve işlerini yasal olarak güvence altına almışlar ve göreli olarak hayatlarına geri dönmüşlerdir. Norman liseyi 1949’da San Jose’de bitirdi; 1953’te Berkeley’deki California Üniversitesi’nden mezun oldu; üç yıl boyunca Kore ve Japonya’da Ordu istihbarat subayı olarak görev yaptı; ve sonra babasının sigorta işine katıldı.
Bay. Mineta iki kez evlendi. 1961’de May Hinoki ile evlendi. İki oğulları David ve Stuart vardı ve 1986’da boşandılar. 1991’de, önceki evliliğinden Robert ve Mark Brantner adında iki oğlu olan Danealia Brantner ile evlendi.
Bay Mineta, Deni olarak bilinen eşi, oğulları, üvey oğulları ve 11 torunu tarafından yaşatılmaktadır.
Bay Mineta yerel siyasete girdi, San Jose’de Kent Konseyi koltuğunu kazandı ve 1971’de kentin belediye başkanı seçildi. Büyük bir Amerikan şehrinin belediye başkanı olan ilk Asyalı Amerikalı olarak ulusal haberler yaptı.
İlk olarak 1974’te Kongre’ye seçildi, ulaşım projelerini destekleyerek ve Silikon Vadisi’nde patlayıcı bir büyüme yaratan kamu-özel sektör ortaklıklarını teşvik ederek seçmenler arasında popüler oldu.
2001 yılında, San Jose havaalanının adı Norman Y. Mineta San Jose Uluslararası Havaalanı olarak değiştirildi. Beş yıl sonra devlet görevinden ayrılan Mineta, küresel halkla ilişkiler firması Hill & Knowlton’ın başkan yardımcısı oldu.
Jordan Allen raporlamaya katkıda bulundu.
Eski genelkurmay başkanı John Flaherty, nedeninin bir kalp rahatsızlığı olduğunu söyledi.
Bay Mineta’nın bir Amerikan toplama kampındaki çocukluk yarası deneyimlerinden kırk yıl sonra, ortak sponsoru olduğu 1988 tarihli Sivil Özgürlükler Yasası, Başkan Ronald Reagan tarafından yasalaştırıldı. Japonya’nın 1941’de Pearl Harbor’a sürpriz saldırısından sonra potansiyel sabotajcı veya casus olarak hapsedilen 120.000 Japon soyundan hayatta kalanlara ve mirasçılarına 20.000 $ ödeme ve resmi özür yetkisi verdi. Birçok kurban bulunamadı, ancak 1,6 milyar dolarlık tazminat ödendi. sonunda 82.200 kişiye ödeme yapıldı.
Bu önlem, 1975’ten 1995’e kadar San Jose, Kaliforniya bölgesini temsil eden Temsilciler Meclisi’nde yaklaşık 21 yıl görev yapan Bay Mineta için politik olmasa da duygusal bir doruk noktasıydı. teknoloji açısından zengin Silikon Vadisi’nde. Ulaşım iyileştirmeleri, ekonomik kalkınma, ticaret, çevre, medeni haklar ve bilim ve teknoloji projeleri için yüzlerce faturanın ödenmesine yardımcı olmakla itibar kazandı.
1994 yılında Cumhuriyetçiler Meclis’in kontrolünü yeniden ele geçirdikten sonra, Bay Mineta, ulaşım ve savunma projeleri için önemli bir hükümet yüklenicisi olan havacılık devi Lockheed Martin’de yönetici olmak için ara sınavdaki koltuğundan istifa etti. Ayrıca, Kongre’nin artan hava trafiği hacminin yarattığı krizi araştırmak için kurduğu Ulusal Sivil Havacılık İnceleme Komisyonu’nun başkanlığını yaptı.
Bay. Mineta 2000 yılında devlet hizmetine geri döndü ve Clinton yönetiminin son altı ayında ticaret sekreteri ve ülkenin ilk Japon Amerikan kabine yetkilisi oldu. Ardından, neredeyse hiç duraksamadan, 2001’den 2006’ya kadar Cumhuriyetçi bir kabinedeki tek Demokrat olan ulaştırma bakanı olarak yeni gelen Bush yönetimine katıldı.
Bay Mineta, kendisi için ulaşımın partizan olmadığını çabucak açıkça belirtti. Gazetecilere verdiği demeçte, “Demokrat veya Cumhuriyetçi otoyollar, Cumhuriyetçi veya Demokrat trafik sıkışıklığı diye bir şey yok” dedi.
Bir yasa koyucu ve sektör yöneticisi olarak taşımacılık deneyimiyle, koşuya çıktı. 60.000 çalışanı, 58 milyar dolarlık bütçesi ve geniş karayolları, demiryolları, havaalanları, kıyı limanları, toplu taşıma sistemleri, iç su yolları ve petrol ve gaz boru hatları ağlarının federal gözetimi ile bir departmanı devraldı.
Bay. Mineta, 2006 yılında ulaştırma sekreteri olarak. Kredi… Mark Wilson/Getty Images
11 Eylül 2001’de, teröristler kaçırılan uçakları New York’taki Dünya Ticaret Merkezi’nde, Kuzey Virginia’daki Pentagon’da ve Pennsylvania’daki bir alanda binlerce kişiyi öldüren füzelere dönüştürdüklerinde, Mr. Mineta, acil duruma müdahale etmek için Beyaz Saray’ın altındaki bir komuta sığınağında Başkan Yardımcısı Dick Cheney’e katıldı.
Başkan Bush, Louisiana ve Nebraska’daki yerleri güvence altına almak için Florida’daki bir okul ziyaretinden mekik dokurken, Bay Cheney, ABD kuvvetlerini dünya çapında alarma geçirdi ve emir verdi. Capitol boşaltıldı ve kongre ve diğer liderler güvenli bir yere götürüldü.
11 Eylül’ün ardından Bay Mineta, ABD hava sahasındaki tüm sivil hava trafiğine, yaklaşık 4.500 uçağın derhal inmesini emrettiğini iddia etti. ABC News’e “’Lanet uçakları indirin’ dedim” dedi. Bay Cheney ve Bay Mineta, krizde soğukkanlı eller olarak geniş çapta övüldüler.
Ancak, saldırıların koşullarını araştırmak için Kongre tarafından kurulan iki taraflı bir organ olan 9/11 Komisyonu, uçağı yere indirmek için eşi benzeri görülmemiş bir emrin kendi inisiyatifiyle Ben Sliney tarafından verildiğini tespit etti. Federal Havacılık İdaresi’nin ulusal operasyon müdürü, Pentagon’un vurulduğunu duyduktan sonra. Komisyon, emrin hava trafik kontrol sistemi tarafından büyük bir beceriyle ve olaysız bir şekilde yerine getirildiğini söyledi.
Cilt terör saldırılarından günler sonra Sayın Mineta, tüm ABD havayollarının Orta Doğulu veya Müslüman yolcuları yüksek derecede uçuş öncesi incelemeye tabi tutmasını yasakladı. Ulusal bir şüphe havasında, emirler geniş çapta ihlal edildi ve uygulanması neredeyse imkansızdı. Ancak birkaç olay suçlamalara ve milyonlarca dolarlık anlaşmalara yol açtı.
Saldırılardan sonraki aylarda, Bay Mineta, hava yolculuğu güvenliğinden sorumlu federal kurum olan yeni kurulan Ulaştırma Güvenliği İdaresi’ni örgütledi. Silah ve patlayıcıları taramak için yeni ekipmanlarla havaalanı güvenliğini yükseltmek için çabaları seferber etti ve bu önlemleri yürürlüğe koymak için 65.000 hava mareşalinin ve yer müfettişlerinin eğitimini emretti.
Ayrıca demiryolu ve otobüs hatlarında, limanlarda ve kıyı sularında güvenliği artırdı. TSA ve Sahil Güvenlik, 2003 yılında yeni İç Güvenlik Departmanına kaydırıldı.
Bay Mineta’nın saatinde daha fazla hava kaçırma olayı olmadı. Beş buçuk yılın ardından 2006’da istifa ettiğinde, bölümünün 39 yıllık tarihinde en uzun süre görev yapan sekreterdi. Bay Bush, ona Amerika’nın en yüksek sivil onuru olan Başkanlık Özgürlük Madalyası’nı verdi.
Norman Yoshio Mineta, Kunisaku ve Kane (Watanabe) Mineta’nın beş çocuğunun en küçüğü olarak 12 Kasım 1931’de San Jose’de doğdu. Babası 1902’de bir genç olarak Amerika Birleşik Devletleri’ne göç etti ve bir resim gelini olan annesi 10 yıl sonra geldi. 1924 Göç Yasası (Asya Dışlama Yasası olarak da bilinir) uyarınca vatandaşlığı reddedilen çift, San Jose’ye yerleşti, başarılı bir sigorta acentesi işletti ve doğuştan Amerikan vatandaşı olan çocuklarını İspanyol tarzı bir evde büyüttü.
Norman, düğüm atmayı ve mumblety-peg oynamayı seven bir Yavru İzci, Japonya Pearl Harbor’a saldırdığında 10 yaşına yeni girmişti. Babasının ağladığını ilk kez görüyordu. Beş ay sonra, yedili Mineta ailesine önce bir yarış pisti ahırına, ardından dikenli telle çevrili bir kışlada yaşadıkları ve silahlı muhafızlar tarafından devriye gezdikleri bir kampa sipariş edildiğinde, onu tekrar ağlarken gördü.
“Askeri yetkililer aileme, gözaltının kendi güvenliğimiz için olduğunu söylediler, ancak kuzey Wyoming’deki toplama kampımız Heart Mountain’ı çevreleyen koruma kulelerindeki makineli tüfekler ve projektörler içeriye dönük” dedi. Mineta 1983’te The New York Times’ta bir fikir yazısı yazdı. “Basitçe söylemek gerekirse, yalnızca etnik kökenimiz yüzünden hapsedildik.”
Bay. Mineta 2020’de Kaliforniya, San Jose’de yaptığı konuşmada, bir Japon-Amerikalı olarak çocukluğunda hapsedilmesiyle ilgili olarak, “Aileme askeri yetkililer tarafından gözaltının kendi korumamız için olduğu söylendi.” Ancak makineli tüfekler ve projektörlerin “içe dönük” olduğunu da ekledi. Kredi… Yichuan Cao/Sipa ABD)(AP Görüntüleri aracılığıyla Sipa
Gözaltında tutulduğu sırada, o sıralarda Uzunluk İzcisi olan genç Bay Mineta, Wyoming’den izci arkadaşı ve geleceğin Amerika Birleşik Devletleri senatörü Alan K. Simpson ile tanıştı ve kampı sık sık kendi birliğiyle ziyaret etti. Yaşları iki aydan biraz fazla olan bu ikili, yakın arkadaş oldular ve daha sonra farklı partilerden olmalarına rağmen siyasi müttefik oldular: Bay Simpson bir Cumhuriyetçi
1983’te bir kongre komisyonu kınadı Potansiyel düşman ajanları olarak Japon Amerikalılara karşı yaygın bir önyargının olduğu bir zamanda Başkan Franklin D. Roosevelt’in bir yürütme emriyle yürütülen sivil özgürlüklerin açık bir ihlali olarak, çoğu Amerikan vatandaşı veya meşru sakin olan Japon kökenli insanların savaş zamanında tutuklanması
Savaştan sonra Minetalar daha şanslıydı evlerini ve işlerini kaybetmiş çoğu tutukludan daha fazlaydı. Mülklerini ve işlerini yasal olarak güvence altına almışlar ve göreli olarak hayatlarına geri dönmüşlerdir. Norman liseyi 1949’da San Jose’de bitirdi; 1953’te Berkeley’deki California Üniversitesi’nden mezun oldu; üç yıl boyunca Kore ve Japonya’da Ordu istihbarat subayı olarak görev yaptı; ve sonra babasının sigorta işine katıldı.
Bay. Mineta iki kez evlendi. 1961’de May Hinoki ile evlendi. İki oğulları David ve Stuart vardı ve 1986’da boşandılar. 1991’de, önceki evliliğinden Robert ve Mark Brantner adında iki oğlu olan Danealia Brantner ile evlendi.
Bay Mineta, Deni olarak bilinen eşi, oğulları, üvey oğulları ve 11 torunu tarafından yaşatılmaktadır.
Bay Mineta yerel siyasete girdi, San Jose’de Kent Konseyi koltuğunu kazandı ve 1971’de kentin belediye başkanı seçildi. Büyük bir Amerikan şehrinin belediye başkanı olan ilk Asyalı Amerikalı olarak ulusal haberler yaptı.
İlk olarak 1974’te Kongre’ye seçildi, ulaşım projelerini destekleyerek ve Silikon Vadisi’nde patlayıcı bir büyüme yaratan kamu-özel sektör ortaklıklarını teşvik ederek seçmenler arasında popüler oldu.
2001 yılında, San Jose havaalanının adı Norman Y. Mineta San Jose Uluslararası Havaalanı olarak değiştirildi. Beş yıl sonra devlet görevinden ayrılan Mineta, küresel halkla ilişkiler firması Hill & Knowlton’ın başkan yardımcısı oldu.
Jordan Allen raporlamaya katkıda bulundu.