11 Eylül 2001 terör saldırılarından sonra Ulaştırma Güvenliği İdaresi’nin kurulmasına yardım eden ve çokça kötülenen teşkilatın ilk üç yılından sonra dördüncü yöneticisi olan Kip Hawley, Pazartesi günü Pacific Grove, California’daki evinde öldü. 68 yaşındaydı.
Kız kardeşi Victoria Hawley Rome, nedeninin akciğer kanseri komplikasyonları olduğunu söyledi.
11 Eylül’den sonra, nakliye lojistiği konusunda uzmanlığa sahip, Kaliforniya’da saygın bir şirket yöneticisi olan Bay Hawley, Başkan George W. Bush’un ulaştırma sekreteri Norman Mineta tarafından kuruluşu denetlemek üzere Washington’a çağrıldı. Kongre’nin ülkenin ulaşım sistemlerini korumakla görevlendirdiği TSA’nın
Bay Hawley’nin misyonu, 50.000 üyeli yeni bir federal havaalanı tarama gücünün göz korkutucu seferberliğini içeriyordu; federal hava mareşal hizmetinin genişletilmesi; ve ülke çapında 400’den fazla ticari havaalanında kontrol edilen bagajları taramak için devasa bomba tespit makinelerinin kurulması. Acemi kuruluş, ticari uçaklarda kokpit kapılarını güçlendirmek için havayollarıyla da çalıştı. Ayakkabı bombacısı olarak adlandırılan Richard Reid’in, Aralık 2001’de Paris’ten Miami’ye yaptığı bir uçuş sırasında ayakkabılarına gizlenmiş patlayıcıları ateşleme girişimi, yalnızca aciliyeti artırdı.
2002 ve 2005 yılları arasında TSA’yı üç yönetici yönetti; bu süre zarfında, Bay Hawley, hava trafik kontrol sisteminin gözetimi ile Federal Havacılık İdaresi’nin Hava Trafik Hizmetleri kurulu başkanı olarak görev yaptı. 2005 yılında TSA yöneticisi olarak atandı ve 2009 yılının başlarında Bush yönetiminin sonuna kadar burada kaldı.
O her zaman teşkilatın yasalarla uyum içinde olmasından gurur duymuştur. icra ve istihbarat yetkilileri başka bir 11 Eylül’ü engellemişti – ancak 2021’de bir kongre oturumunda “Saldırılar yenilmedi, ertelendi” dedi.
Yine de, TSA’nın zorlu bir geçmişi vardı ve Bay Hawley yönetici olarak geri döndüğünde, hükümet bekçileri, federal tarama görevlilerinin gizli testler sırasında genellikle gizli silahları, bıçakları ve simüle edilmiş bombaları tespit etmekte başarısız oldukları konusunda defalarca uyarmıştı. Bay Hawley ayrıca halkın TSA’yı küçümsediğinin ve ajansın moralinin düşük bir noktada olduğunun kesinlikle farkındaydı.
2006 yılında, Bay Hawley, TSA’nın bir havayolu yolcusunun ayakkabılarına gizlenmiş patlayıcıları ateşlemeye çalışmasının ardından uygulanan ayakkabı çıkarma politikasını açıkladı. Kredi… Doug Mills/ The New York Times
Kennedy School’da bir güvenlik uzmanı ve öğretim görevlisi olan Bruce Schneier ile 2007’de yaptığı bir röportajda şakayla “Tarama fikirleri gerçekten de Can Sıkıcı Hava Yolcuları Ofisi tarafından düşünüldü ve Karışıklık ve Karmaşıklık Müdürlüğü tarafından incelendi” dedi. Harvard’da hükümet.
“Ve sonra,” diye ekledi Bay Hawley, dili hâlâ yanaklarında, “blogosferin sürekli olarak körüklenmesi için yeterince istenmeyen rahatsız edici sonuçlar olduğundan emin olmak için onları gözden geçiriyoruz”, acımasız eleştirmenlerine başıyla selam veriyor.
Gerçekte, Bay Hawley ajansın kültürünü ve operasyonlarını elden geçirdi. Güvenliği ve verimliliği artırmak için teknolojiyi ve prosedürleri geliştirdi ve işe sağduyulu bir yaklaşım getirmeye çalıştı; ilk eylemlerinden biri, güvenlik görevlilerinin bir uçağı yok edebilecek tehditlere odaklanabilmesi için makas ve küçük aletleri yasaklı öğeler listesinden çıkarmaktı.
İş gücü içinde morali yükseltmek için ücret ve sosyal hakları iyileştirdi. Ayrıca gözetleyicileri güvenlik görevlisi olarak yeniden sınıflandırdı, karar verme süreçlerine dahil etti ve onlara yeni üniformalar verdi.
Görev süresinin en önemli anlarından biri Ağustos 2006’da İngiliz istihbaratının Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’ya giden birkaç uçakta taşınan sıvı patlayıcıları patlatmak için bir terörist planını engellemesiyle geldi; Bay Hawley, ABD’de tüm sıvıları, jelleri ve aerosolleri el bagajından çabucak yasakladı. Altı hafta sonra, sıvıların 3.4 onstan daha büyük olmayan kaplarda olmasına izin verdi.
Teşkilattan ayrıldıktan sonra, Nathan Means ile birlikte yazdığı “Permanent Emergency: Inside the TSA and the Fight for the Future of American Security” (2012) kitabında ve haberlerde, teşkilatın sorunlarını dile getirdi. medya yazıları. Kontrol noktası operatörlerinin yasaklı listede bir uçağı düşürmek için çok az tehdit oluşturan öğeleri bulmaya fazla odaklandığından endişe ederek, teşkilatın silahlar, toksinler ve patlayıcılar dışında neredeyse her şey üzerindeki yasağı kaldırmasını istedi. Ancak böyle cesur tekliflerin siyasi müdahaleyle engellendiğini söyledi.
Ayrıca TSA görevlilerinin risk yönetimi konusunda eğitilmesini ve kendi yargılarını kullanmaları için teşvik edilmelerini istedi.
Sık sık söylediği gibi, “Herhangi bir organizasyondaki en gelişmiş teknoloji parçası insan beynidir.”
Edmund Summers Hawley III, 10 Kasım 1953’te Massachusetts, Waltham’da doğdu ve Winchester, Massachusetts’te büyüdü. Babası Edmund Blair Hawley, bir yönetim danışmanı, risk sermayesi yöneticisi ve eğitimci. Annesi Greta (Crocker) Hawley, beş oğlu ve bir kızı olan bir haneyi yönetiyordu.
Kip, 1976’da ulusal güvenlik meselelerinde uzmanlıkla siyaset bilimi diploması aldığı Brown Üniversitesi’ne girdi. Hukuk derecesini 1980’de Virginia Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden aldı.
O yıl, hayatta kalan Janet Isak ile evlendi. Karısı ve kız kardeşine ek olarak, Bay Hawley annesi tarafından hayatta kalır; oğulları Nicholas ve Christopher; üç torun; ve kardeşleri Don, Lee, Blair ve Cameron.
Hukuk fakültesine devam ederken, Ulaştırma Bakanlığı’nda ve ardından Reagan Beyaz Saray’da çalışmadan önce Rhode Island Cumhuriyetçisi Senatör John H. Chafee’nin yardımcısı olarak çalıştı.
1985’te Citicorp’a gitti ve iki yıl sonra Union Pacific Corporation’a katıldı ve burada modern teknolojinin geleneksel ulaşım sistemlerine tanıtılmasına yardımcı oldu. TSA’nın
kurulmasına yardım etmek için işe alındığında, küresel ticaret ve lojistik bilgileri izlemek için yazılım yapan Arzoon’da yöneticiydi. Yönetici olarak görev yaparken, portresinin ajansın ofislerine asılmasını reddetti. başkan ve başkan yardımcısının yanında. Yerine bir ayna astı, böylece çalışanlar kendilerini görebilsinler – ve ajansın ulusun hava yollarını güvende tutma misyonu için kendilerini hayati olarak görsünler.
Ajansın eski sözcüsü Ellen Murray Howe bir röportajda “O çok alçakgönüllü bir insandı” dedi. “Asla onunla ilgili değildi, görevle ilgiliydi – asla unutma ve bir daha olmasına asla izin verme.”
Kız kardeşi Victoria Hawley Rome, nedeninin akciğer kanseri komplikasyonları olduğunu söyledi.
11 Eylül’den sonra, nakliye lojistiği konusunda uzmanlığa sahip, Kaliforniya’da saygın bir şirket yöneticisi olan Bay Hawley, Başkan George W. Bush’un ulaştırma sekreteri Norman Mineta tarafından kuruluşu denetlemek üzere Washington’a çağrıldı. Kongre’nin ülkenin ulaşım sistemlerini korumakla görevlendirdiği TSA’nın
Bay Hawley’nin misyonu, 50.000 üyeli yeni bir federal havaalanı tarama gücünün göz korkutucu seferberliğini içeriyordu; federal hava mareşal hizmetinin genişletilmesi; ve ülke çapında 400’den fazla ticari havaalanında kontrol edilen bagajları taramak için devasa bomba tespit makinelerinin kurulması. Acemi kuruluş, ticari uçaklarda kokpit kapılarını güçlendirmek için havayollarıyla da çalıştı. Ayakkabı bombacısı olarak adlandırılan Richard Reid’in, Aralık 2001’de Paris’ten Miami’ye yaptığı bir uçuş sırasında ayakkabılarına gizlenmiş patlayıcıları ateşleme girişimi, yalnızca aciliyeti artırdı.
2002 ve 2005 yılları arasında TSA’yı üç yönetici yönetti; bu süre zarfında, Bay Hawley, hava trafik kontrol sisteminin gözetimi ile Federal Havacılık İdaresi’nin Hava Trafik Hizmetleri kurulu başkanı olarak görev yaptı. 2005 yılında TSA yöneticisi olarak atandı ve 2009 yılının başlarında Bush yönetiminin sonuna kadar burada kaldı.
O her zaman teşkilatın yasalarla uyum içinde olmasından gurur duymuştur. icra ve istihbarat yetkilileri başka bir 11 Eylül’ü engellemişti – ancak 2021’de bir kongre oturumunda “Saldırılar yenilmedi, ertelendi” dedi.
Yine de, TSA’nın zorlu bir geçmişi vardı ve Bay Hawley yönetici olarak geri döndüğünde, hükümet bekçileri, federal tarama görevlilerinin gizli testler sırasında genellikle gizli silahları, bıçakları ve simüle edilmiş bombaları tespit etmekte başarısız oldukları konusunda defalarca uyarmıştı. Bay Hawley ayrıca halkın TSA’yı küçümsediğinin ve ajansın moralinin düşük bir noktada olduğunun kesinlikle farkındaydı.
2006 yılında, Bay Hawley, TSA’nın bir havayolu yolcusunun ayakkabılarına gizlenmiş patlayıcıları ateşlemeye çalışmasının ardından uygulanan ayakkabı çıkarma politikasını açıkladı. Kredi… Doug Mills/ The New York Times
Kennedy School’da bir güvenlik uzmanı ve öğretim görevlisi olan Bruce Schneier ile 2007’de yaptığı bir röportajda şakayla “Tarama fikirleri gerçekten de Can Sıkıcı Hava Yolcuları Ofisi tarafından düşünüldü ve Karışıklık ve Karmaşıklık Müdürlüğü tarafından incelendi” dedi. Harvard’da hükümet.
“Ve sonra,” diye ekledi Bay Hawley, dili hâlâ yanaklarında, “blogosferin sürekli olarak körüklenmesi için yeterince istenmeyen rahatsız edici sonuçlar olduğundan emin olmak için onları gözden geçiriyoruz”, acımasız eleştirmenlerine başıyla selam veriyor.
Gerçekte, Bay Hawley ajansın kültürünü ve operasyonlarını elden geçirdi. Güvenliği ve verimliliği artırmak için teknolojiyi ve prosedürleri geliştirdi ve işe sağduyulu bir yaklaşım getirmeye çalıştı; ilk eylemlerinden biri, güvenlik görevlilerinin bir uçağı yok edebilecek tehditlere odaklanabilmesi için makas ve küçük aletleri yasaklı öğeler listesinden çıkarmaktı.
İş gücü içinde morali yükseltmek için ücret ve sosyal hakları iyileştirdi. Ayrıca gözetleyicileri güvenlik görevlisi olarak yeniden sınıflandırdı, karar verme süreçlerine dahil etti ve onlara yeni üniformalar verdi.
Görev süresinin en önemli anlarından biri Ağustos 2006’da İngiliz istihbaratının Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’ya giden birkaç uçakta taşınan sıvı patlayıcıları patlatmak için bir terörist planını engellemesiyle geldi; Bay Hawley, ABD’de tüm sıvıları, jelleri ve aerosolleri el bagajından çabucak yasakladı. Altı hafta sonra, sıvıların 3.4 onstan daha büyük olmayan kaplarda olmasına izin verdi.
Teşkilattan ayrıldıktan sonra, Nathan Means ile birlikte yazdığı “Permanent Emergency: Inside the TSA and the Fight for the Future of American Security” (2012) kitabında ve haberlerde, teşkilatın sorunlarını dile getirdi. medya yazıları. Kontrol noktası operatörlerinin yasaklı listede bir uçağı düşürmek için çok az tehdit oluşturan öğeleri bulmaya fazla odaklandığından endişe ederek, teşkilatın silahlar, toksinler ve patlayıcılar dışında neredeyse her şey üzerindeki yasağı kaldırmasını istedi. Ancak böyle cesur tekliflerin siyasi müdahaleyle engellendiğini söyledi.
Ayrıca TSA görevlilerinin risk yönetimi konusunda eğitilmesini ve kendi yargılarını kullanmaları için teşvik edilmelerini istedi.
Sık sık söylediği gibi, “Herhangi bir organizasyondaki en gelişmiş teknoloji parçası insan beynidir.”
Edmund Summers Hawley III, 10 Kasım 1953’te Massachusetts, Waltham’da doğdu ve Winchester, Massachusetts’te büyüdü. Babası Edmund Blair Hawley, bir yönetim danışmanı, risk sermayesi yöneticisi ve eğitimci. Annesi Greta (Crocker) Hawley, beş oğlu ve bir kızı olan bir haneyi yönetiyordu.
Kip, 1976’da ulusal güvenlik meselelerinde uzmanlıkla siyaset bilimi diploması aldığı Brown Üniversitesi’ne girdi. Hukuk derecesini 1980’de Virginia Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden aldı.
O yıl, hayatta kalan Janet Isak ile evlendi. Karısı ve kız kardeşine ek olarak, Bay Hawley annesi tarafından hayatta kalır; oğulları Nicholas ve Christopher; üç torun; ve kardeşleri Don, Lee, Blair ve Cameron.
Hukuk fakültesine devam ederken, Ulaştırma Bakanlığı’nda ve ardından Reagan Beyaz Saray’da çalışmadan önce Rhode Island Cumhuriyetçisi Senatör John H. Chafee’nin yardımcısı olarak çalıştı.
1985’te Citicorp’a gitti ve iki yıl sonra Union Pacific Corporation’a katıldı ve burada modern teknolojinin geleneksel ulaşım sistemlerine tanıtılmasına yardımcı oldu. TSA’nın
kurulmasına yardım etmek için işe alındığında, küresel ticaret ve lojistik bilgileri izlemek için yazılım yapan Arzoon’da yöneticiydi. Yönetici olarak görev yaparken, portresinin ajansın ofislerine asılmasını reddetti. başkan ve başkan yardımcısının yanında. Yerine bir ayna astı, böylece çalışanlar kendilerini görebilsinler – ve ajansın ulusun hava yollarını güvende tutma misyonu için kendilerini hayati olarak görsünler.
Ajansın eski sözcüsü Ellen Murray Howe bir röportajda “O çok alçakgönüllü bir insandı” dedi. “Asla onunla ilgili değildi, görevle ilgiliydi – asla unutma ve bir daha olmasına asla izin verme.”