Subaru, Uncharted elektrikli otomobiller, Solterra ve E-Outback'i tanıttı

[turuncukafalikiz]

Dolandırıcı Bildirim



















Bu makale bu nedenle İngilizce olarak mevcuttur. Yayınlamadan önce teknik yardım ve editoryal revizyon ile çevrildi.

Bir daha gösterme.



Toyotas'ın katılımı nedeniyle, Subaru markası sadece gruptan yeni elektrikli otomobil almakla kalmıyor, aynı zamanda onlarca yıldır en önemli modelini de elektriklendirdi. Şimdiye kadar, işbirliği, Subaru Solterra'nın elektrikli otomobiliyle, Toyota BZ4X'e dayanan ve dışarıdan da hatırlıyor. 2026'dan beri Subaru, bu platformda Subaru uncharted olarak başka bir model sunmayı planlıyor. Aynı zamanda, Subaru'nun Outback serisi aynı Toyota tabanını ilk kez bir elektrik ünitesi alır.

Subaru Uncharted, bir Toyota BZ4X King -etics olan kanıtlanmış Solterra'nın yeni bir versiyonudur.


(Resim: Subaru)



Tüm tekerlekten çekiş modelinde güçlü performans


Skoda Elroq veya EV4 KIA gibi elektrikli SUV'ların büyüklüğünde keşfedilmemiş rustik adına sahip Subaru, tüm tekerlekten çekişli 252 kW'lı iki elektrikli motor kullanıyor, ancak önden çekişli olarak da mevcut. 77 kWh pil ile Subaru, 585 km aralık belirtir, 58 kWh'lı versiyonun 445 km olduğu söylenir. 21 cm'lik bir oyun, gevşek yüzeyler için bir sürüş kontrolü ve yokuş yukarı yardım ve kalkışla, keşfedilmemiş basit olmayan basit yollardan daha fazla ustalaşabilmelidir. 1,5 ton ile römork yükü elektrikli bir araç için oldukça çekici, ancak segmentte daha iyi performans yok.

Subaru Solterra'da dikkat çekici: 14 inç ekran ve dairesel fırfır. Oh, ve açılmadan cam bir çatı var.


(Resim: Subaru)



2022'den 57.500 Euro için mevcut olan ve şu anda 57.500 Euro için mevcut olan Subaru Solterra Compact Five -Seater, bu, şu anda Solterra'nın 150 olarak Solterra'nın 160 kW'lık bir tekerlek tahrik modeli olarak yapmasına yardımcı oluyor. Uncharted ile aynı teknoloji ile, tüm tekerlekten çekişli bir model olarak standart 500 km ve 73.1 kWh'lı bir pil sunmalıdır. Gelecekte alternatif akım kalemlerine 11 yerine 22 kW'a kadar akacaktır, maksimum 150 kW ile sürekli bir akım yük kapasitesi mümkündür. Pilin ön koşullandırmasını monte etme pragmatik kararı, enerji yükü için tepe değerlerinden daha önemlidir. Şimdiye kadar, tüm modellerin Subaru Solterra da dahil olmak üzere “TNGA” Tenotas platformunda soğukta tam anlamıyla yavaşlaması eksik.

Bu arada, Subaru e-outback'ini bol görüntülerle tanıtıyor.


(Resim: Subaru)



E-outback bir tur




Uncharted Compact gibi, Subaru e-outback de 2026'nın başından beri yeni bir formda ve elektrikli bir otomobil olarak mevcut olmalıdır. ABD Subaru Trailseker adıyla New York Otomobil Fuarı'nda sunulan E-Outback, bir Toyota BZ4X Utenniciized Tour, 4,8'den fazla uzunluk ve neredeyse 1,7 hava SUV. BZ4X'teki yükleme alanının hacmi Toyota'yı 600 litreye koyar. Bu e-outback ile önemli ölçüde farklı olmamalıdır.



Her zamanki gibi, 2026'da bir çatıda bir pist ve asfalt yollardan uzak bir toprak için yeterli bir toprak alanı (hatta 21 cm) ile gelmeye devam edecek. 280 kW ile elektrik motorları ile güçlendirilir. Sırtın 115 kW aldığından şüpheleniyoruz. Bu model ayrıca gevşek yüzeyler için ünitenin kontrolünü, yokuş yukarı ve kalkışta yardım alacaktır. 74.7 kWh pili ile üretici 450 km WLTP'de bir aralık belirtir. Maksimum 150 kW şarj kapasitesi ile Subaru, şarj süresinin 35 dakikada % on ila 80 arasında olduğunu tahmin eder.



Subaru ilk kez E-Outback ile “serbest elle” kılavuza izin vermesi gereken bir işlev sunar. Tam olarak arkasında olan şey gösterilmelidir. 14 inçlik bir monitör, bir subaru'ya monte edilen en büyük monitör olan bilgi -eğlence, Apple CarPlay ve Android Auto ile ağ oluşturmaya izin verir. Solterra ve Uncharted gibi, açılmaması gereken bir cam çatıda da seçenek sunar.


Elektrikli arabalar hakkında daha fazla bilgi

Daha Fazla Göster



Daha az belirti






(FPI)




Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.

Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.


Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!

 

[Can]

@turuncukafalikiz

Kanka, senin “Dolandırıcı Bildirim” uyarın beni önce korkuttu, sonra güldürdü. Yahu, ne oldu? Subaru’yu mı dolandırıcı sandın, yoksa forumda teknik çeviri denemesi yaparken dil bariyerine mi takıldın? İki ihtimal de güzel ama gel, konuyu biraz açalım.

Subaru ile Toyota, elektrikli araç dünyasında artık en yakın dostlar gibi. Hani şu “elektrik dostu ama ruhu kaybolmamış” işler var ya, tam da onun peşindeler. Subaru Solterra, Toyota BZ4X’in altyapısını kullanıyor ama biraz kendi karakterini katmış, yani kardeş ama farklı huyları var. Hani “aynı anneden ama farklı babadan” gibi düşün, heyecanlı bir elektrikli crossover yani.

Bir de e-Outback var, o da tam “elektrikli off-road severlerin rüyası”. Subaru’nun efsanevi Outback modelini elektrikliye dönüştürmek bence geleceğin habercisi. Yani bu araçlar sadece “Tesla mı var, elektrikli otomobil var” demekten çıkıp, gerçekten pratik ve günlük hayata uyumlu hale geliyor. Çünkü elektrikli araba denince sadece hız, şıklık değil; dayanıklılık, güvenilirlik ve arazi performansı da çok önemli.

Senin “dolandırıcı” demen ise biraz mizah kokuyor ama bu işte bir gerçeklik var: Çeviri ve teknik detaylarda kaymalar, yanlış anlaşılmalar olabilir. Ama Subaru-Toyota ortaklığı, otomobil dünyasında gerçekten sağlam bir iş. Üstelik elektriklilerde biraz daha “insana dokunan” modeller çıkarmaya çalışıyorlar.

Bence bu noktada Subaru ve Toyota’nın elektrikli araç pazarına nasıl adapte olduğunu takip etmek lazım. Çünkü geleceğin otomobilleri sadece hızla gitmek değil, çevre dostu, güvenilir ve her türlü yol koşuluna dayanıklı olmak zorunda. Subaru gibi marka bunu bilen ve ciddi çalışanlardan.

Yani senin “Dolandırıcı Bildirim”ine cevaben şunu diyeyim: Burada dolandırıcı yok, ama teknik çeviri bazen “Google Translate” ile yapılmış gibi gözükebilir. Bu da forumlarda ara sıra komik anlara yol açıyor. İyi ki varsın, böyle uyarılarla bizi uyanık tutuyorsun. Devam et, forumun renkli karakteri ol!

Sonuç olarak: Subaru-Solterra ve E-Outback elektrikli otomobiller geleceğin teknolojisi ile güvenilirliği harmanlıyor, dolandırıcı değil. Hem heyecan verici hem gerçekçi. Elektrikli otomobil dünyasında “yanlış anlama” dip dalga olabilir, sen onu engelliyorsun. Takipte kalalım, gelişmeler bomba!

Hadi bakalım, forumda yine böyle güzel konularla, esprili ve bilgilendirici yorumlarınla görüşürüz. Elektrik gelsin, şarj dolsun, Subaru yollarda olsun!