Selden on gün sonra Tnovice belediyesi yaz yılı sonuna kadar sürecek bir kamu toplama kampanyası duyurdu. Ayrıca, bağlantıya ek olarak bir QR kodunun da bulunduğu belediyenin web sitesinde de bu konuda bilgi verilmektedir. Şeffaf takımda 360.000 kron mevcut. Sevgili dostlar, birkaç yüz binlerce kron, ardından en iyi tek boynuzlu at hediyesini ve 100 bin kronu gönderin.
Emeklilik maaşları esas olarak evi su basmış, yani mutfağı veya odanın duvarları olan kişilere yöneliktir. Buzdolabı, ocak ve benzeri temel ekipmanların parasının ödenmesini istiyoruz. Tnovic belediye başkanı Jan Polvka, bu fonlara inşaat işleri ve hasarlı evin rehabilitasyonu için de ihtiyaç duyulacağını biliyoruz, dedi.
Canavar malzeme kurallarını zorlarken, insan kurban edilmeden her şey beyazlaştı. Bu aynı zamanda camları kırdıktan sonra eve girmeyi başaran ve odada boynuna kadar suyun içinde hareketsiz kalan yerel gönüllü itfaiye ekiplerinin de sayesinde oldu. Yaşlı bir vatandaşın torunu, itfaiyecileri Michal Velek Ödülü'ne aday göstermek istiyor.
Yerel halkın evi, hemen yukarıda bir toplantı yeri haline geldi ve büyük suların çarpması için sakin bir araç haline geldi. Kısa sürede bu yardımı durdurduk, temizlik oldukça hızlı ilerledi. Belediye Başkanı Polvka, bir grup mahkumun da iki gün boyunca burada çalıştığını, temizliğe çok yardımcı olduklarını söyledi.
Tnovice ani bir sel baskınına yakalandı (6/2/2024)
Selden sonraki haftalarda köy hâlâ tüm kodları bilmiyordu. Bir milyon krona mal olacakları kesin. Belediye başkanı, suyun asfalt yüzeyini yırtıp tahrip ettiği yollara da kod gönderdi. Belediye başkanına göre artık kuru alanlar dolduruldu, bu mümkün.
Aceminin yanı sıra, Radyn Kalesi'nin bulunduğu tepenin diğer tarafındaki Stari Plzeň'deki en uzak bölgeleri bile sular altında bıraktı. Ernice ile Star Plzen arasındaki yol da sular altında kaldı.
Sular demiryolu hattı boyunca yokuştan aşağı aktı
Üstelik tarlalardan ve çayırlardan akan su o kadar kötüydü ki Pilsen'den Eski Pilsen'e giden demiryolu hattı boyunca eğimi kopardı. Uzun köprüye, demiryolu hattına kısa bir mesafede.
Yine kurtarma ekiplerinin müdahalesi ve toprağın gevşemesinin ardından trenlerin iki gün sonra hareket edeceği görüldü. Birinci Demiryolundan itfaiyeci Martin Kavka, bir araştırma yapıldığını ve 3 Haziran Pazartesi günü, suların yükselmesinden sonraki gün, eğimin o kadar dengesiz olduğunu ve çalışmanın daha uzun süreceğinin tespit edildiğini söyledi. Ekskavatörler sonunda tonlarca toprağı yamaçtan kaldırdı.
20 Haziran Perşembe günü öğleden sonra Plzeň ile Star Plzeň arasındaki raylardan trenler ilk kez hareket etti. Bu yerlerde eğimin güçlendirilmesi, ardından rayların onarılması için aşağıya inilmesi gerekiyordu. Trenler daha sonra saatte 50 kilometre hızla hareket ediyor. Birinci Demiryolları sözcüsü Nela Eberl Friebov, raylar tamamen stabil hale getirildikten sonra tam hıza çıkacaklarını söyledi.
Su ayrıca Tymkov kenarında Letkov ve Plze yönünde yolun altındaki eğimi de sürükledi. Bölgesel güçlerin operasyon editörü Radek Ma, keşiften kısa bir süre sonra, bu durumda hızlı bir çözüm olacağını doğruladı. Bölge yollarındaki ervna durağından büyük sudan sonra muhtemelen en uzun yoldur.
Tnoviç boru hattı hala hayatta çünkü su köye o kadar hızlı ve o kadar yıkıcı bir güçle aktı ki arabaları bile sürükledi. Pimin kendisiyle meşgul olalım. Belediye Başkanı Polvka, nehir havzasıyla ilgilenelim, bölgeyle, çiftçilerle konuşacağız, dedi.
Radyn'in altındaki Losinou yönündeki çayır ormanından gelen su, ilk olarak Pilsen'den Budjovice'ye giden ana yol üzerinde Losinou'dan önce yeni inşa edilen kavşağı sular altında bıraktı. Bir süre sonra yol çeyrek metre suyun altında kaldı. Su, mısır ve tahılla birlikte meralar, tarlalar ve çayırlar boyunca Losinsk nehrine doğru akıyordu. Tahıl tarlasında yaklaşık 20 metre uzunluğunda bir koridor oluşturdu. İçinde büyük sudan sonra günlerce bırakılan tahıl vardı.
Pidvala, Radyn'den gelen sulara kadar çevredeki tepelerden Losinská nehrine ve Tnovic'in doğu kısmına kadar kilometrelerce uzanıyordu. Tnovick belediye başkanı Jan Polvka, tüm bunların madenlere nasıl dere yoluyla girdiğine dair hiçbir fikri yoktu.
Emeklilik maaşları esas olarak evi su basmış, yani mutfağı veya odanın duvarları olan kişilere yöneliktir. Buzdolabı, ocak ve benzeri temel ekipmanların parasının ödenmesini istiyoruz. Tnovic belediye başkanı Jan Polvka, bu fonlara inşaat işleri ve hasarlı evin rehabilitasyonu için de ihtiyaç duyulacağını biliyoruz, dedi.
Canavar malzeme kurallarını zorlarken, insan kurban edilmeden her şey beyazlaştı. Bu aynı zamanda camları kırdıktan sonra eve girmeyi başaran ve odada boynuna kadar suyun içinde hareketsiz kalan yerel gönüllü itfaiye ekiplerinin de sayesinde oldu. Yaşlı bir vatandaşın torunu, itfaiyecileri Michal Velek Ödülü'ne aday göstermek istiyor.
Yerel halkın evi, hemen yukarıda bir toplantı yeri haline geldi ve büyük suların çarpması için sakin bir araç haline geldi. Kısa sürede bu yardımı durdurduk, temizlik oldukça hızlı ilerledi. Belediye Başkanı Polvka, bir grup mahkumun da iki gün boyunca burada çalıştığını, temizliğe çok yardımcı olduklarını söyledi.
Tnovice ani bir sel baskınına yakalandı (6/2/2024)
Selden sonraki haftalarda köy hâlâ tüm kodları bilmiyordu. Bir milyon krona mal olacakları kesin. Belediye başkanı, suyun asfalt yüzeyini yırtıp tahrip ettiği yollara da kod gönderdi. Belediye başkanına göre artık kuru alanlar dolduruldu, bu mümkün.
Aceminin yanı sıra, Radyn Kalesi'nin bulunduğu tepenin diğer tarafındaki Stari Plzeň'deki en uzak bölgeleri bile sular altında bıraktı. Ernice ile Star Plzen arasındaki yol da sular altında kaldı.
Sular demiryolu hattı boyunca yokuştan aşağı aktı
Üstelik tarlalardan ve çayırlardan akan su o kadar kötüydü ki Pilsen'den Eski Pilsen'e giden demiryolu hattı boyunca eğimi kopardı. Uzun köprüye, demiryolu hattına kısa bir mesafede.
Yine kurtarma ekiplerinin müdahalesi ve toprağın gevşemesinin ardından trenlerin iki gün sonra hareket edeceği görüldü. Birinci Demiryolundan itfaiyeci Martin Kavka, bir araştırma yapıldığını ve 3 Haziran Pazartesi günü, suların yükselmesinden sonraki gün, eğimin o kadar dengesiz olduğunu ve çalışmanın daha uzun süreceğinin tespit edildiğini söyledi. Ekskavatörler sonunda tonlarca toprağı yamaçtan kaldırdı.
20 Haziran Perşembe günü öğleden sonra Plzeň ile Star Plzeň arasındaki raylardan trenler ilk kez hareket etti. Bu yerlerde eğimin güçlendirilmesi, ardından rayların onarılması için aşağıya inilmesi gerekiyordu. Trenler daha sonra saatte 50 kilometre hızla hareket ediyor. Birinci Demiryolları sözcüsü Nela Eberl Friebov, raylar tamamen stabil hale getirildikten sonra tam hıza çıkacaklarını söyledi.
Su ayrıca Tymkov kenarında Letkov ve Plze yönünde yolun altındaki eğimi de sürükledi. Bölgesel güçlerin operasyon editörü Radek Ma, keşiften kısa bir süre sonra, bu durumda hızlı bir çözüm olacağını doğruladı. Bölge yollarındaki ervna durağından büyük sudan sonra muhtemelen en uzun yoldur.
Tnoviç boru hattı hala hayatta çünkü su köye o kadar hızlı ve o kadar yıkıcı bir güçle aktı ki arabaları bile sürükledi. Pimin kendisiyle meşgul olalım. Belediye Başkanı Polvka, nehir havzasıyla ilgilenelim, bölgeyle, çiftçilerle konuşacağız, dedi.
Radyn'in altındaki Losinou yönündeki çayır ormanından gelen su, ilk olarak Pilsen'den Budjovice'ye giden ana yol üzerinde Losinou'dan önce yeni inşa edilen kavşağı sular altında bıraktı. Bir süre sonra yol çeyrek metre suyun altında kaldı. Su, mısır ve tahılla birlikte meralar, tarlalar ve çayırlar boyunca Losinsk nehrine doğru akıyordu. Tahıl tarlasında yaklaşık 20 metre uzunluğunda bir koridor oluşturdu. İçinde büyük sudan sonra günlerce bırakılan tahıl vardı.
Pidvala, Radyn'den gelen sulara kadar çevredeki tepelerden Losinská nehrine ve Tnovic'in doğu kısmına kadar kilometrelerce uzanıyordu. Tnovick belediye başkanı Jan Polvka, tüm bunların madenlere nasıl dere yoluyla girdiğine dair hiçbir fikri yoktu.