Park kamyonunu şehrin dışına itmek, binek araçlar için yer açmak anlamına geliyor ve aynı zamanda örneğin kamyonların gürültüsünden rahatsız olan şehir sakinlerinin ihtiyaçlarına da bir yanıt.
Şehir sakinleri, yeni rejimin özel arazilerde kamyonlar için ücretli park yerleri inşa edilmesine ivme kazandıracağını düşünüyor.
Belediye başkanının ulaştırmadan sorumlu yardımcısı Ale Tolar, kamyonların sıklıkla sanayi bölgesi Borsk direğine giden erişim yollarında durduğunu söyledi. Geçen yıl Goldscheiderov Caddesi'ndeki otoparklarını yıktık. Ancak daha sonra kamyonlar bir sonraki sokağa gittiler ve orada genellikle sabah yükleme veya boşaltma işlemi için bütün gece beklediklerini söyledi.
Yerel yönetime göre kamyonlar birçok yere, hatta sokaklara park ediyor. Tipik olarak Vinicche veya Lochotn'dadır, zorludur. Bazı aptallar otoyolda yer bulamayınca şehre giderler ve zorunlu bakım nedeniyle aracı durdurmak zorunda kalırlar. Tolar, bu yüzden onu Pilsen'de bir lambanın altında bir yere bırakın, burada güvenle uyuyacaktır, diye açıklıyor.
Rahatsızlık ve gürültü yakında rno
Kamyonların park ettiği yerlerde sıklıkla aksiliklerin yaşandığını, çevredeki insanların ise sabah erkenden bu fikre başlama zamanının geldiğini beklediklerini belirtti. Kamyonlar özel otoparkı kullanacaksa yöneticilerinin mutlaka bir zemin olduğundan emin olmaları gerektiğini düşünüyorum.
Tolar, Pilsen'de 12 tonun üzerindeki araçların otoparklarına verilecek zararın 1 Ocak 2024'ten itibaren geçerli olacağını, bu konuda R Polisi ile mutabakata varıldığını, Pilsen'e giden tüm erişim yollarında bu konuda uyarıda bulunan yaklaşık bir düzine trafik işaretinin bulunacağını duyurdu.
Aynı hasar Çek Cumhuriyeti'nin bazı yerlerinde de geçerli. Örneğin Domalice, Olomouc veya Pardubice'de. Pilsen şehrinin Sprva kamu arazisinden Ondej Vohradsk, bunun denenmiş ve test edilmiş bir uygulama olduğunu paylaştı.
Domalick caddesindeki Borsk Pole sanayi kompleksinde, belediye binasının ilk olarak kamyonlar için park yeri inşası için kiraladığı belediyeye ait bir arsa var. Vohradsk, daha sonra örneğin duş alma teklifinin de dahil olduğu ücretli bir rejimin uygulanacağını belirtti. Ona göre Pilsen'deki Nany'de de benzer bir otopark var.
Vohradsk, Pilsen'deki sanayi bölgelerinde kamyonlar için bir park yeri oluşturulabileceğine inanıyor. Hasarlı park eden kamyon tanıtıldığında bunların yapılması gerektiği konusunda bilgim var” dedi.
Yıllardır durumu izliyorlar
Konsept ve Geliştirme Ofisi (KR) üyeleri, 2017, 2019 ve 2021 yıllarında kentte park edilen en ağır SUV ve SUV'lu kamyonları takip etti. Pilsen şehrinin kamusal alanında ortalama 150 SUV ve SUV park alanı bulunuyor. SUV'lar, analizde belirttiler.
19 metre uzunluğundaki bu araçların kentte 45 noktaya park edildiği ortaya çıktı. Bölgenin en popüler beş caddesine: Cvokask, Goldscheiderova, Ke Karlovu, Na Chmelnicch, Pod Cihelnou veya Pod Dlnic.
Bu tür yük taşımacılığı yapan kamyon ve treylerin şehrin sokak alanlarına park edilmesine, trafik kurallarına uygun olsa bile izin verilmediğini belirttiler.
Bu otopark aynı zamanda kamusal alanın toplanması, görsel bariyerlerin oluşturulması ve arazi geçirgenliğinin olmaması açısından da uygun değildir. Durum değerlendirmelerinde kabinlerde kalmanın ve seyahat etmenin çoğu zaman sorunlar ve kötü hijyenle birlikte yaşandığını belirttiler.
KR temsilcileri, araçların park edilmesi ve park edilmesi ile yük taşımacılığı ile ilgili sorunların Pilsen'de daha da ciddi olduğunu, çünkü bu ulaşımın şehir için yeterince organize ve düzenlenmemiş olduğunu belirtti.
Kentin kamusal alanındaki düzensiz bir otopark, yayaların zorunlu günlük ve haftalık dinlenme süreleri için uygun koşulları yaratmıyor. Analizde bu yöntemin kaliteli dinlenmeyi veya beslenme ve hijyen ihtiyaçlarını karşılamadığını belirtiyorum.
Geceleri yokuşlarda ve şeritlerde kamyonlar (7/8/2023)
Şehir sakinleri, yeni rejimin özel arazilerde kamyonlar için ücretli park yerleri inşa edilmesine ivme kazandıracağını düşünüyor.
Belediye başkanının ulaştırmadan sorumlu yardımcısı Ale Tolar, kamyonların sıklıkla sanayi bölgesi Borsk direğine giden erişim yollarında durduğunu söyledi. Geçen yıl Goldscheiderov Caddesi'ndeki otoparklarını yıktık. Ancak daha sonra kamyonlar bir sonraki sokağa gittiler ve orada genellikle sabah yükleme veya boşaltma işlemi için bütün gece beklediklerini söyledi.
Yerel yönetime göre kamyonlar birçok yere, hatta sokaklara park ediyor. Tipik olarak Vinicche veya Lochotn'dadır, zorludur. Bazı aptallar otoyolda yer bulamayınca şehre giderler ve zorunlu bakım nedeniyle aracı durdurmak zorunda kalırlar. Tolar, bu yüzden onu Pilsen'de bir lambanın altında bir yere bırakın, burada güvenle uyuyacaktır, diye açıklıyor.
Rahatsızlık ve gürültü yakında rno
Kamyonların park ettiği yerlerde sıklıkla aksiliklerin yaşandığını, çevredeki insanların ise sabah erkenden bu fikre başlama zamanının geldiğini beklediklerini belirtti. Kamyonlar özel otoparkı kullanacaksa yöneticilerinin mutlaka bir zemin olduğundan emin olmaları gerektiğini düşünüyorum.
Tolar, Pilsen'de 12 tonun üzerindeki araçların otoparklarına verilecek zararın 1 Ocak 2024'ten itibaren geçerli olacağını, bu konuda R Polisi ile mutabakata varıldığını, Pilsen'e giden tüm erişim yollarında bu konuda uyarıda bulunan yaklaşık bir düzine trafik işaretinin bulunacağını duyurdu.
Aynı hasar Çek Cumhuriyeti'nin bazı yerlerinde de geçerli. Örneğin Domalice, Olomouc veya Pardubice'de. Pilsen şehrinin Sprva kamu arazisinden Ondej Vohradsk, bunun denenmiş ve test edilmiş bir uygulama olduğunu paylaştı.
Domalick caddesindeki Borsk Pole sanayi kompleksinde, belediye binasının ilk olarak kamyonlar için park yeri inşası için kiraladığı belediyeye ait bir arsa var. Vohradsk, daha sonra örneğin duş alma teklifinin de dahil olduğu ücretli bir rejimin uygulanacağını belirtti. Ona göre Pilsen'deki Nany'de de benzer bir otopark var.
Vohradsk, Pilsen'deki sanayi bölgelerinde kamyonlar için bir park yeri oluşturulabileceğine inanıyor. Hasarlı park eden kamyon tanıtıldığında bunların yapılması gerektiği konusunda bilgim var” dedi.
Yıllardır durumu izliyorlar
Konsept ve Geliştirme Ofisi (KR) üyeleri, 2017, 2019 ve 2021 yıllarında kentte park edilen en ağır SUV ve SUV'lu kamyonları takip etti. Pilsen şehrinin kamusal alanında ortalama 150 SUV ve SUV park alanı bulunuyor. SUV'lar, analizde belirttiler.
19 metre uzunluğundaki bu araçların kentte 45 noktaya park edildiği ortaya çıktı. Bölgenin en popüler beş caddesine: Cvokask, Goldscheiderova, Ke Karlovu, Na Chmelnicch, Pod Cihelnou veya Pod Dlnic.
Bu tür yük taşımacılığı yapan kamyon ve treylerin şehrin sokak alanlarına park edilmesine, trafik kurallarına uygun olsa bile izin verilmediğini belirttiler.
Bu otopark aynı zamanda kamusal alanın toplanması, görsel bariyerlerin oluşturulması ve arazi geçirgenliğinin olmaması açısından da uygun değildir. Durum değerlendirmelerinde kabinlerde kalmanın ve seyahat etmenin çoğu zaman sorunlar ve kötü hijyenle birlikte yaşandığını belirttiler.
KR temsilcileri, araçların park edilmesi ve park edilmesi ile yük taşımacılığı ile ilgili sorunların Pilsen'de daha da ciddi olduğunu, çünkü bu ulaşımın şehir için yeterince organize ve düzenlenmemiş olduğunu belirtti.
Kentin kamusal alanındaki düzensiz bir otopark, yayaların zorunlu günlük ve haftalık dinlenme süreleri için uygun koşulları yaratmıyor. Analizde bu yöntemin kaliteli dinlenmeyi veya beslenme ve hijyen ihtiyaçlarını karşılamadığını belirtiyorum.
Geceleri yokuşlarda ve şeritlerde kamyonlar (7/8/2023)