Tramvaylardan sonra şehrin en uzun troleybüs hattını en hızlı troleybüs bağlantısı yapacak hat 16 koridorunun vizyonu gerçek bir şekil aldı. Dokuz kilometrelik bu güzergahta planlanan 19 haktan sadece biri tamamlandı. U Mrakodrap döner kavşağı ile krupová ve Jungmannová sokakları arasındaki kavşak arasındaki st Amerika, arabalara kapalıdır.
Bu hatta hafta içi 28 bin civarında yolcu taşıyan troleybüslerin kolonlara takılmaması için nelerin değiştirilmesi gerekiyor? Güzergâhın dibinin ayrıntılı bir araştırmasını yaptık ve Doubravka’daki Konen’den Zblská Caddesi’ne girişteki troleybüslerin büyük tabanının Plzeň Ondej Vohradsk Şehri Kamu Malikanesi’nin ulaşım uzmanı tarafından araştırılmaya başlandığı ortaya çıktı.
Bu, şehir içi ulaşım ile Rokycansk ve kuzey Plzeň için şehirlerarası otobüsler sipariş edilen bölge arasındaki bir geçiş terminalinde atın inşa edilmesiyle başarılmalıdır. Terminal tamamlandıktan sonra, her yönden gelen trafiği durduracak trafik ışıkları olacak ve istasyondan ayrılan troleybüs, Zblská’ya net bir geçişe sahip olacak.
POVED şirketinin proje yöneticisi Petr Nhlk, terminalin dokümantasyonunun şu anda ulusal düzeyde kararlaştırıldığını belirtti. Nhlk, 2023 ve 2024’ün ortasında inşaat için hiçbir belgeye izin verilmeyeceğini söyledi. Avrupa projelerinin ana koordinasyon formunun editörü Erich Bene, terminalin inşasının Avrupa emekli maaşları ile desteklenmesi gerektiğini doğruladı. IROP programından böyle bir sübvansiyonun gerektirdiği tüm koşulları yerine getirmeliyim, dedi Bene.
Troleybüsün geçmek zorunda olduğu Doubravka şehir caddesindeki üç trafik lambası şehir trafiğinin tercihine göre donatılacak.
Troleybüsler yeşil köpekte çalışacak
Doubravka’daki merkez yönünde U Prazdroje caddesinde büyük bir değişiklik hazırlanmaktadır. Troleybüsler ve otobüsler, mevcut merkezi yeşil şeritte sadece onlar için oluşturulacak olan yeni sol şeritte gidecek. Şehir ve SD projede birlikte çalışıyor.
Hobbymarket’e geçişten önce, yükselen bir ada ile yeşil köpekte de bir durak oluşturulacak, geçişten sonra şehir trafiği için ayrılmış bir şerit devam edecek ve Stavebn stroje geçişine.
İleride bu kavşak da sağa çekilecek ve üzerine gelecekteki doğu şehir çevre yolunun geçeceği yeni bir yol köprüsü inşa edilecek. Tasarımcılar, Hbitov’un merkezinden Pilsen’in merkezine doğru, troleybüs durağının kiovatka’ya taşınacağını varsayıyorlar. Arabalar yeni biniş adasını sağdan Jaten Caddesi’ne giden yeni dönüş şeridinde geçecek.
erpac istasyonlarının arkasında Umavsk Caddesi’nde yeni durakların oluşturulması ile hat 16 potasının koridor projesi, Wilson Köprüsü’nü geçen Ndra go yönünde Americk td’de yeni duraklar oluşturulmalıdır. Ulaşımdan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Ale Tolar, hızlı toplu taşıma projesi için daha sonra bireysel araç trafiğine kapatılan Amerika caddesinin beş gün boyunca vurulması gerektiğini söyledi.
Rota 16 koridorunun projesi, diğer şeylerin yanı sıra, Ivan Magor Jirous köprüsüne bireysel ulaşımın hariç tutulmasını ve şehir içi ulaşım duraklarının köprüye taşınmasını içeriyor. Üniversite hastanesi yakınlarındaki Bory’deki Dobrovskho – Edvard Bene kavşağında, troleybüslerin dönüş sırasında yalnızca ana yol boyunca gitmesi için öncelik değiştirilebilir.
Döner kavşaktaki Bval Borsk termik santralinde bir santral inşası da hızlandırılmış şehir içi ulaşıma katkıda bulunabilir.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, geleneksel bir turist ve bisiklet haritaları ve atlas yayıncısıdır. üzerinde şeyler www.shocart.cz
Pilsen şehrinin kamu mülkünün araştırılmasından, troleybüslerin Sdlit Bory’nin sonunda alttan ve yan taraftaki Skupova’dan U Borskho park caddesinin girişinden alınabileceği ortaya çıktı. Ulaşım uzmanı Ondej Vohradsk, 30 numaralı otobüs hattının ana yol boyunca çok meşgul olması nedeniyle orada durumun zor olduğunu, yolun sonunda seyahat eden troleybüslerde çok fazla yolcu bulunmadığını belirtti.
Bu hatta hafta içi 28 bin civarında yolcu taşıyan troleybüslerin kolonlara takılmaması için nelerin değiştirilmesi gerekiyor? Güzergâhın dibinin ayrıntılı bir araştırmasını yaptık ve Doubravka’daki Konen’den Zblská Caddesi’ne girişteki troleybüslerin büyük tabanının Plzeň Ondej Vohradsk Şehri Kamu Malikanesi’nin ulaşım uzmanı tarafından araştırılmaya başlandığı ortaya çıktı.
Bu, şehir içi ulaşım ile Rokycansk ve kuzey Plzeň için şehirlerarası otobüsler sipariş edilen bölge arasındaki bir geçiş terminalinde atın inşa edilmesiyle başarılmalıdır. Terminal tamamlandıktan sonra, her yönden gelen trafiği durduracak trafik ışıkları olacak ve istasyondan ayrılan troleybüs, Zblská’ya net bir geçişe sahip olacak.
POVED şirketinin proje yöneticisi Petr Nhlk, terminalin dokümantasyonunun şu anda ulusal düzeyde kararlaştırıldığını belirtti. Nhlk, 2023 ve 2024’ün ortasında inşaat için hiçbir belgeye izin verilmeyeceğini söyledi. Avrupa projelerinin ana koordinasyon formunun editörü Erich Bene, terminalin inşasının Avrupa emekli maaşları ile desteklenmesi gerektiğini doğruladı. IROP programından böyle bir sübvansiyonun gerektirdiği tüm koşulları yerine getirmeliyim, dedi Bene.
Troleybüsün geçmek zorunda olduğu Doubravka şehir caddesindeki üç trafik lambası şehir trafiğinin tercihine göre donatılacak.
Troleybüsler yeşil köpekte çalışacak
Doubravka’daki merkez yönünde U Prazdroje caddesinde büyük bir değişiklik hazırlanmaktadır. Troleybüsler ve otobüsler, mevcut merkezi yeşil şeritte sadece onlar için oluşturulacak olan yeni sol şeritte gidecek. Şehir ve SD projede birlikte çalışıyor.
Hobbymarket’e geçişten önce, yükselen bir ada ile yeşil köpekte de bir durak oluşturulacak, geçişten sonra şehir trafiği için ayrılmış bir şerit devam edecek ve Stavebn stroje geçişine.
İleride bu kavşak da sağa çekilecek ve üzerine gelecekteki doğu şehir çevre yolunun geçeceği yeni bir yol köprüsü inşa edilecek. Tasarımcılar, Hbitov’un merkezinden Pilsen’in merkezine doğru, troleybüs durağının kiovatka’ya taşınacağını varsayıyorlar. Arabalar yeni biniş adasını sağdan Jaten Caddesi’ne giden yeni dönüş şeridinde geçecek.
erpac istasyonlarının arkasında Umavsk Caddesi’nde yeni durakların oluşturulması ile hat 16 potasının koridor projesi, Wilson Köprüsü’nü geçen Ndra go yönünde Americk td’de yeni duraklar oluşturulmalıdır. Ulaşımdan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Ale Tolar, hızlı toplu taşıma projesi için daha sonra bireysel araç trafiğine kapatılan Amerika caddesinin beş gün boyunca vurulması gerektiğini söyledi.
Rota 16 koridorunun projesi, diğer şeylerin yanı sıra, Ivan Magor Jirous köprüsüne bireysel ulaşımın hariç tutulmasını ve şehir içi ulaşım duraklarının köprüye taşınmasını içeriyor. Üniversite hastanesi yakınlarındaki Bory’deki Dobrovskho – Edvard Bene kavşağında, troleybüslerin dönüş sırasında yalnızca ana yol boyunca gitmesi için öncelik değiştirilebilir.
Döner kavşaktaki Bval Borsk termik santralinde bir santral inşası da hızlandırılmış şehir içi ulaşıma katkıda bulunabilir.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, geleneksel bir turist ve bisiklet haritaları ve atlas yayıncısıdır. üzerinde şeyler www.shocart.cz
Pilsen şehrinin kamu mülkünün araştırılmasından, troleybüslerin Sdlit Bory’nin sonunda alttan ve yan taraftaki Skupova’dan U Borskho park caddesinin girişinden alınabileceği ortaya çıktı. Ulaşım uzmanı Ondej Vohradsk, 30 numaralı otobüs hattının ana yol boyunca çok meşgul olması nedeniyle orada durumun zor olduğunu, yolun sonunda seyahat eden troleybüslerde çok fazla yolcu bulunmadığını belirtti.