Kurtarıcılara göre, yaralanmaları önlemek için koruyucu ekipmanlara sahip olmak önemlidir, ayrıca bir eğitmenle eğitim önerirler.
“28 Haziran'da Plešivec'teki Trailpark'a müdahale ettik. Düştükten sonra kafasına düştükten sonra ciddi bir yüz yaralanmasından muzdarip 26 yıllık bir adam için uçtuk.
Çoğu zaman, čhová'ya göre, bisiklet parkları karın yaralanmalarıdır, çünkü bisikletçiler gidonlardan saldırır. Göğüs, omurga veya kafa yaralanmaları da yaygındır.
Čhová'ya göre, bu sporcular ciddi yaralanmaları önleyecekleri için tüm koruyucu ekipmanlara sahiptir. Çek Cumhuriyeti'nin Dağ Kurtarma Servisi sözcüsü Marek Fryš, bisiklet paralarındaki yaralanmaların sonucunun omurga, boyun, kafa ve genellikle olası kalıcı sonuçlarla ciddi yaralanmalar olduğunu doğruladı.
“Muhtemelen bisiklet parklarında sürmenin güvenliği konusunda en ciddi gerçek, bisikletçinin kendi teknik yeteneklerinin yeniden değerlenmesi, bireysel engellerin zorluğu veya yaralanma, deneyimli bir binicinin bile çözülemez bir duruma girdiği koşulların etkileşiminin bir parçasıdır.
Ona göre, en zor parkurlara bile ücretsiz erişim, bisikletçileri genellikle işleyemeyen durumlara maruz bırakır ve sonuçlar genellikle çok ciddidir. Fryš, “Bu nedenle, tüm bisikletçilere hitap ediyoruz, böylece diğer her yolculukla birlikte gelen yorgunluğu da hafife almıyorlar.” Dedi.
Dahası, ona göre eğitim önemlidir. “Kayak okullarında kayak yapmayı öğrendiğimiz gibi, bisiklet parkından gerçekten zevk almak ve bir şey deneyimlemek istersem, temel unsurlardan biri olan bisiklet okullarını kullanmak mümkündür. Ona göre, daha hafif mavi rota bile biri için zor olabilir, çünkü alandaki bisikletin davranışı bisiklet yolundan tamamen farklıdır.
Eğitmenlerin, örneğin sürüş sırasında durmanın mümkün olmadığı, bir grup genç gelirse ve bazen kitlesel yaralanmalara sahip olan, sürüş sırasında durmanın mümkün olmadığı hakkında bilgi alacaklarını hatırladı.
Fryš'e göre, bikpark ziyaretçileri ve koruyucu ekipman ödünç almak veya satın almak için öneriler eğitmenlerden alacak. Fryš, “Pro ne kadar büyük olursa, o kadar iyi giyinir ve korunur. Omurga koruyucusu ve kask en önemli temeldir, diz ve dirsek koruması elbette bir mesele olmalıdır.” Dedi.
Koruyucuların zaten çocuklar için üretildiğini hatırladı. Örnekler entegre omuz, dirsek ve göğüs koruyucuları olan koruyucu yeleklerdir. Sadece bisiklet paralarında değil, aynı zamanda motokroserler tarafından da beğenilen aksesuar, servikal omurgayı korumak için bir yakadır.
Aşırı bisikletçiler arasında bir efsane olan Richard Gaspi Gasperotti, Studio 6'da her bisiklet parkının akredite eğitmenleri olduğu bisiklet okulunu işlettiğini söyledi. Bu uzmanlar aracılığıyla bisikletçilerin dünyasına giriş, yolculuğun tadını çıkarmak için harcanan parayı ve her şeyden önce kendinize zarar vermez.
2006 bisikletçisinde ilk pistlerin açılmasından hemen sonra başlayan bir bisiklet okulu – yerçekimi akademisi var. Bikepark liderliğinden Jan Kasík dedi.
Kasík, “Her öğrenciyi – genç ve yaşlı – güvenli bir şekilde dağ yollarında, dağ yollarında, dağ arazisine binmek için yeterli kesinlik kazanmak ve kendini ya da başka birini tehlikeye atmak için fren yapmayı öğreteceğiz.” Ancak o zaman, ona göre, Biker daha karmaşık olaylara başlayabilir. Kasík, “İlk üç eğitiminin sonundaki ders katılımcılarının çoğu, en kolay mavi pistin köpeklerinin tepesinden kolayca aşağı inebilir.”
“28 Haziran'da Plešivec'teki Trailpark'a müdahale ettik. Düştükten sonra kafasına düştükten sonra ciddi bir yüz yaralanmasından muzdarip 26 yıllık bir adam için uçtuk.
Çoğu zaman, čhová'ya göre, bisiklet parkları karın yaralanmalarıdır, çünkü bisikletçiler gidonlardan saldırır. Göğüs, omurga veya kafa yaralanmaları da yaygındır.
Čhová'ya göre, bu sporcular ciddi yaralanmaları önleyecekleri için tüm koruyucu ekipmanlara sahiptir. Çek Cumhuriyeti'nin Dağ Kurtarma Servisi sözcüsü Marek Fryš, bisiklet paralarındaki yaralanmaların sonucunun omurga, boyun, kafa ve genellikle olası kalıcı sonuçlarla ciddi yaralanmalar olduğunu doğruladı.
“Muhtemelen bisiklet parklarında sürmenin güvenliği konusunda en ciddi gerçek, bisikletçinin kendi teknik yeteneklerinin yeniden değerlenmesi, bireysel engellerin zorluğu veya yaralanma, deneyimli bir binicinin bile çözülemez bir duruma girdiği koşulların etkileşiminin bir parçasıdır.
Ona göre, en zor parkurlara bile ücretsiz erişim, bisikletçileri genellikle işleyemeyen durumlara maruz bırakır ve sonuçlar genellikle çok ciddidir. Fryš, “Bu nedenle, tüm bisikletçilere hitap ediyoruz, böylece diğer her yolculukla birlikte gelen yorgunluğu da hafife almıyorlar.” Dedi.
Dahası, ona göre eğitim önemlidir. “Kayak okullarında kayak yapmayı öğrendiğimiz gibi, bisiklet parkından gerçekten zevk almak ve bir şey deneyimlemek istersem, temel unsurlardan biri olan bisiklet okullarını kullanmak mümkündür. Ona göre, daha hafif mavi rota bile biri için zor olabilir, çünkü alandaki bisikletin davranışı bisiklet yolundan tamamen farklıdır.
Eğitmenlerin, örneğin sürüş sırasında durmanın mümkün olmadığı, bir grup genç gelirse ve bazen kitlesel yaralanmalara sahip olan, sürüş sırasında durmanın mümkün olmadığı hakkında bilgi alacaklarını hatırladı.
Fryš'e göre, bikpark ziyaretçileri ve koruyucu ekipman ödünç almak veya satın almak için öneriler eğitmenlerden alacak. Fryš, “Pro ne kadar büyük olursa, o kadar iyi giyinir ve korunur. Omurga koruyucusu ve kask en önemli temeldir, diz ve dirsek koruması elbette bir mesele olmalıdır.” Dedi.
Koruyucuların zaten çocuklar için üretildiğini hatırladı. Örnekler entegre omuz, dirsek ve göğüs koruyucuları olan koruyucu yeleklerdir. Sadece bisiklet paralarında değil, aynı zamanda motokroserler tarafından da beğenilen aksesuar, servikal omurgayı korumak için bir yakadır.
Aşırı bisikletçiler arasında bir efsane olan Richard Gaspi Gasperotti, Studio 6'da her bisiklet parkının akredite eğitmenleri olduğu bisiklet okulunu işlettiğini söyledi. Bu uzmanlar aracılığıyla bisikletçilerin dünyasına giriş, yolculuğun tadını çıkarmak için harcanan parayı ve her şeyden önce kendinize zarar vermez.
2006 bisikletçisinde ilk pistlerin açılmasından hemen sonra başlayan bir bisiklet okulu – yerçekimi akademisi var. Bikepark liderliğinden Jan Kasík dedi.
Kasík, “Her öğrenciyi – genç ve yaşlı – güvenli bir şekilde dağ yollarında, dağ yollarında, dağ arazisine binmek için yeterli kesinlik kazanmak ve kendini ya da başka birini tehlikeye atmak için fren yapmayı öğreteceğiz.” Ancak o zaman, ona göre, Biker daha karmaşık olaylara başlayabilir. Kasík, “İlk üç eğitiminin sonundaki ders katılımcılarının çoğu, en kolay mavi pistin köpeklerinin tepesinden kolayca aşağı inebilir.”