otobüs şoförü Bez na Domalicka yakınlarında I/26 yolunda bir kamyonla çarpıştı. (23/2015)
| Fotoğraf: Polis R
Köyün arkasındaki devlet sınırı yönündeki bölgede son yıllarda ölümlü kazalar da dahil olmak üzere çok sayıda trafik kazası yaşandı. Karayolları ve otoyollar yazı işleri bürosundan Adam Kolouek, artık yolun tamamında çalışmanın başladığını söyledi.
Tutuklanma tehlikesine ilişkin sözleri, polis memurunun 1 Ocak 2006’dan bu yana karıştığı on trafik kazasıyla da doğrulanıyor.
Trajik kazanın anısına küçük bir anıt da bulunmaktadır. 2015 yılında Almanya’ya doğru giden yabancı bir kamyon yolun kendi yarısında bir çocuğa çarpmadı ve tutuklama sırasında kamyon karşı şeride düştü. Trajedi ile sonuçlandı. Nvs, 16 yaşındaki Karosa otobüsünü yıktı. Yedi yaşındaki idinin topraklarının harabelerinde. O dönemde tek test otobüste gündüz yolcusunun olmamasıydı.
Trajediden birkaç ay sonra polis, kamyonun Polonyalı sürücüsünü suçladı. Arama uzmanları, kamyon çitin içinden güvenli bir şekilde geçebilecek kadar hızlı giderken hayvanın yanına geldi.
Keskin sağ stoper
Araba sürücüleri Almanya yönünde giderken, yol kenarında yokuş yukarı çıktıkları çıkışta keskin bir sağa dönüşle uğraşmak zorunda kalıyor. Durağa yaklaşık 200 metre kala sınıra doğru giderken, yeni yapılan yol önce hafif sola dönerek mevcut tarlaya giriyor. Ayrıca adanın merkezinde bir geciktirici bulunacaktır. Daha sonra yavaş yavaş sağa dönüp doğu yoluna kavuşan yeni yol, girişte aynı anda yokuş yukarıya dönüyor.
İşlek yolun inşaatı trafiğin yoğun olduğu saatlerde gerçekleştirilecek. Kolouek, ana geçidin kapatılmayacağını ve inşaat çalışmalarının yarısından sonra servislerin faaliyete geçeceğini söyledi.
Colas CZ, barajın inşası için KDV’siz 11,3 milyon kron ödedi. Yeni yolun en geç 105 gün içinde tamamen geçilebilir hale gelmesi gerekiyor.
Meclov’un altında ayak yok. Belediye Başkanı Pavlna Kaufnerov, yeniden dikimden sonra ücretsiz olacağını umuyor. Bizim açımızdan en büyük sorun Meclov girişindeki yolun dönüşüdür. Ana yol üzerinde arabalar hızla, uzun bir düzlük var. Çocuklar ana caddeyi durağa kadar yürümek zorundadır. Draenova yakınındaki gibi klasik bir kavşak burada kesinlikle yardımcı olacaktır.
| Fotoğraf: Polis R
Köyün arkasındaki devlet sınırı yönündeki bölgede son yıllarda ölümlü kazalar da dahil olmak üzere çok sayıda trafik kazası yaşandı. Karayolları ve otoyollar yazı işleri bürosundan Adam Kolouek, artık yolun tamamında çalışmanın başladığını söyledi.
Tutuklanma tehlikesine ilişkin sözleri, polis memurunun 1 Ocak 2006’dan bu yana karıştığı on trafik kazasıyla da doğrulanıyor.
Trajik kazanın anısına küçük bir anıt da bulunmaktadır. 2015 yılında Almanya’ya doğru giden yabancı bir kamyon yolun kendi yarısında bir çocuğa çarpmadı ve tutuklama sırasında kamyon karşı şeride düştü. Trajedi ile sonuçlandı. Nvs, 16 yaşındaki Karosa otobüsünü yıktı. Yedi yaşındaki idinin topraklarının harabelerinde. O dönemde tek test otobüste gündüz yolcusunun olmamasıydı.
Trajediden birkaç ay sonra polis, kamyonun Polonyalı sürücüsünü suçladı. Arama uzmanları, kamyon çitin içinden güvenli bir şekilde geçebilecek kadar hızlı giderken hayvanın yanına geldi.
Keskin sağ stoper
Araba sürücüleri Almanya yönünde giderken, yol kenarında yokuş yukarı çıktıkları çıkışta keskin bir sağa dönüşle uğraşmak zorunda kalıyor. Durağa yaklaşık 200 metre kala sınıra doğru giderken, yeni yapılan yol önce hafif sola dönerek mevcut tarlaya giriyor. Ayrıca adanın merkezinde bir geciktirici bulunacaktır. Daha sonra yavaş yavaş sağa dönüp doğu yoluna kavuşan yeni yol, girişte aynı anda yokuş yukarıya dönüyor.
İşlek yolun inşaatı trafiğin yoğun olduğu saatlerde gerçekleştirilecek. Kolouek, ana geçidin kapatılmayacağını ve inşaat çalışmalarının yarısından sonra servislerin faaliyete geçeceğini söyledi.
Colas CZ, barajın inşası için KDV’siz 11,3 milyon kron ödedi. Yeni yolun en geç 105 gün içinde tamamen geçilebilir hale gelmesi gerekiyor.
Meclov’un altında ayak yok. Belediye Başkanı Pavlna Kaufnerov, yeniden dikimden sonra ücretsiz olacağını umuyor. Bizim açımızdan en büyük sorun Meclov girişindeki yolun dönüşüdür. Ana yol üzerinde arabalar hızla, uzun bir düzlük var. Çocuklar ana caddeyi durağa kadar yürümek zorundadır. Draenova yakınındaki gibi klasik bir kavşak burada kesinlikle yardımcı olacaktır.